據研究機構預測，2007年國際油價將比2006年減10%，海運業的成本壓力減輕。不過，國際造船動作未見趨緩，今年恐呈現供過于求的現象，加上船舶大型化增添價格競爭壓力，今年集裝箱航運業將維持低迷，仍將面臨運價下跌的嚴峻考驗。根據克拉克森最新公布的數據，2007年及2008年的集裝箱需求成長率各為9.6%及10.2%，集裝箱供給成長率則為12.2%及12%。這些數據顯示未來二年運力供給過剩的情況仍未見改善，并未具備長期景氣走升的條件。
